Фантастические романы ХХ века битком набиты образцами летательных аппаратов индивидуального пользования для века XXI. И чего там только нет, как только люди не осваивают воздушную стихию! Техника для этого представлена самая разнообразная. От дирижаблей до летающих тарелок и антигравитационных поясов. Мечта человека о свободном, как у птиц полёте, не регламентированном никакими законами, ни физическими, ни юридическими, звучит в этих произведениях настойчивым лейтмотивом.
Ну что же, XXI век наступил, и эта фантастика начала превращаться в реальность. Вот одно из последних событий в этой области:
Toyota готовится выпустить в 2019г. летающий автомобиль SkyDrive.
На разработку выделят около 350 тысяч долларов. До сих пор Cartivator (создатели проекта - группа из 30 инженеров Toyota) работали самостоятельно, собирая средства через интернет.
Летающий автомобиль оснащен восемью винтами по четырем сторонам по принципу беспилотников-дронов и предназначен для вертикальных взлётов и посадок.
Чего добились на сегодняшний день энтузиасты группы Cartivator, видимо, держится в глубоком секрете, это явно устаревшее видео – почти единственное свидетельство успехов их деятельности, которое можно накопать в сети. К сожалению, пока нет ни фотографий, ни, тем более, каких-либо чертежей.
О своём смелом проекте разработчики рассказывают лишь в самых общих чертах.
Длина проектируемого аппарата будет около 9 м, а ширина — 1,3 м. Он сможет набирать высоту до 10 метров и развивать скорость до 100 км в час. Машина также сможет перемещаться и по земле, в этом случае ее максимальная скорость составит 150 км в час.
По замыслу концерна, в январе 2019 году состоится первый полет с человеком на борту, а во время Олимпиады 2020 года в Токио с помощью этого чуда техники планируют зажечь олимпийский огонь. Планируемая цена для широкой публики этого аппарата пока не оглашается.
Несколько раньше, в апреле 2013 года на автосалоне Top Marques в Монако свою версию летающей машины представила компания словацкая AeroMobil. Компания планирует полностью развернуть производство в период с 2017 по 2020 год. Цена на автомобиль начинается с 1,3 млн долларов.
Сегодня это один из наиболее совершенных образцов летающих авто со складывающимися крыльями. Скорость на шоссе до 160 км/ч, а в воздухе — до 200 км/ч. Расход топлива (автомобильный бензин) - 8 л/100 км, и 15 литров в час соответственно. В режиме самолёта аппарат способен преодолеть 700 км на одной заправке.
Для взлёта нужно несколько сотен метров свободного пространства. Есть автопилот и парашютная система спасения. Сейчас машина проходит тестовые испытания.
На самом деле, воплощённый замысел AeroMobil является сегодня в большей степени некоторым недоразумением пополам с диковинкой и ценен сам по себе лишь для богатых экстравагантов. Как автомобиль он удовлетворяет лишь самым примитивным требованиям: нет ни достаточного комфорта и простора салона, ни мощности, ни скорости, а о проходимости и говорить не приходится.
А как самолёт… Это всего-навсего авиетка. Требующая аэродрома для взлёта и посадки, не особенно устойчивая в полёте, без особой дальности. Что-то чуть-чуть покруче мотодельтаплана. Который вкупе с даже навороченным джипом-внедорожником в несколько раз дешевле предлагаемой модели. И современный мотодельтаплан можно разобрать и сложить в багажник обычной машины.
В общем, словацкая затея на самом деле сегодня – не более, чем выпендрёж. Требующая больше хлопот и неудобств, чем удовольствие, которое может доставить владельцу.
А вот французский изобретатель Франки Запата, похоже, совершил в одиночку настоящий прорыв в этой отрасли. Созданный им агрегат непохож ни на самолёт, ни на автомобиль и даже с дроном имеет очень мало общего. Нет в нём также ничего и от воздушного шара, и от дирижабля. И ракета вряд ли признает его своим детищем.
Тем не менее, его флайборд Flyboard Air не только переворачивает наши представления о привычных летательных средствах, но и вытворяет такое… По сути, новое устройство напоминает обычный гидроджет, только оно не привязано к гидроциклу, и в нём используется воздушный, а не водный подпор. Флайборд – это небольшая площадка с компактными, но невероятно мощными и экономичными газотурбинными двигателями, которые гонят струи воздуха, отрывающими аппарат от земли так же, как струи воды поднимают в воздух гидроджеты. Это позволяет ему управляемо парить вместе с человеком, который стоит на нем. Фрэнки Запата утверждает, что Flyboard Air полностью управляем, может подняться на высоту 30 метров и находиться в полете 10 минут.
Вот, собственно, три примера реальных прототипов аппаратов, которые могут позволить в ближайшее время человеку осваивать воздушный океан в частном порядке.
А. Степанов © При размещении на других ресурсах ссылка обязательна.
